不少考生疑惑 “空乘是藝術類專業嗎？”，其實空乘不屬于藝術類專業，多數院校將其歸為 “交通運輸類”“旅游管理類” 或 “航空服務類”，僅少數院校會通過藝術校考選拔。

一、本質定性：空乘≠藝術類專業

藝術類專業核心是藝術創作與審美表達，如美術、音樂、舞蹈等，需扎實藝術功底；而空乘專業培養民航服務與管理人才，核心課程是客艙服務、應急處置、航空禮儀等，側重實操技能與職業素養。從學科分類看，空乘多隸屬于高職 “航空運輸類” 或本科 “交通運輸類”，與藝術類分屬不同學科體系。

二、報考形式：兩類路徑，藝術校考非主流

普通類報考（主流）多數院校空乘專業按普通類招生，不要求藝術聯考 / 校考，憑高考文化課成績填報志愿，部分院校會在錄取前加試 “職業適應性測試”，考查身高、形象、溝通能力等，如中國民航大學、廣州民航職業技術學院等。

藝術類報考（少數）少數院校將空乘納入 “表演類（航空服務藝術與管理）”，需參加藝術校考，考查形體、禮儀、語言表達等，如山東藝術學院。這類本質是 “藝術 + 職業” 結合，仍以航空服務為核心培養目標。

三、核心報考要求：顏值與技能＞藝術功底

無論普通類還是藝術類報考，空乘核心要求高度一致：

硬件門檻：女生 163-175cm、男生 173-185cm，無明顯疤痕、斜視，矯正視力≥0.5；

能力側重：溝通表達、應急反應（如模擬客艙突發處置）、服務意識，藝術特長僅為加分項；

學歷層次：本科多叫 “航空服務藝術與管理”，高職多稱 “空中乘務”，學歷效力等同。

四、誤區澄清：別被 “藝術化選拔” 誤導

部分院校的 “形體禮儀測試” 易被誤認藝術考核，實則是職業適配性評估，與舞蹈、表演等藝術專業的專業考核有本質區別。藝術類專業需長期藝術訓練，而空乘測試短期可針對性準備，核心是展現職業潛力。

綜上，空乘本質是職業類專業，藝術報考僅為少數路徑。文化課達標 + 符合硬件要求 + 職業素養突出，才是報考關鍵。想報考的考生，可優先關注目標院校招生章程，確認是否需藝術考核，避免備考偏離方向。

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