空乘專業(yè)畢竟是在航空公司中最吸引人的，但是現(xiàn)在大部分航空公司是看學(xué)歷的，而且企業(yè)對空乘專業(yè)本科的認可度比專科高。那么就有很多的同學(xué)是非常的想知道，空乘專業(yè)本科和專科有什么區(qū)別呢？

學(xué)習(xí)時間：本科，一般是四年制，空乘專業(yè)本科學(xué)制也基本都是在4年，專科，一般是三年制，空乘專業(yè)專科的學(xué)制也是在3年，本科的學(xué)習(xí)時間比專科的學(xué)習(xí)時間長一年，學(xué)習(xí)的理論知識更豐富。

專業(yè)經(jīng)歷：經(jīng)歷不同，三年的時間，精力就是沒有四年的時間精力多。由于本科比專業(yè)多學(xué)一年，所以學(xué)習(xí)的內(nèi)容會比專科更豐富一些；本科是學(xué)習(xí)三年之后，才去進行實習(xí)的，理論性的內(nèi)容會掌握扎實一些，可能就學(xué)得比較好。專科學(xué)習(xí)兩年就要去實習(xí)了，實習(xí)的時間都是一年，可能無法把一門課程學(xué)完。

培養(yǎng)模式：專科實際上現(xiàn)在逐漸演化為高職，主要是培養(yǎng)一些動手操作能力強的人才，操作細節(jié)。本科主要十四年，主要培養(yǎng)一些理論性人才，他們的培養(yǎng)模式國家現(xiàn)在逐漸的，劃分的很清晰。我國現(xiàn)在不僅需要理論性的人才，同時也需要操作能力強的人才。

就業(yè)模式：本科四年的就業(yè)模式注定了他們的模式，有的時候也是很單一的。專科三年的就業(yè)模式有很多的多樣化，空乘專業(yè)本科是除了可以走本專業(yè)之外，還能夠考公務(wù)員，專科的學(xué)生雖然也能夠考公務(wù)員，但是大部分崗位都是不能考的。

社會評價：社會上的很多企業(yè)其實都是看學(xué)歷的，而且招聘的時候也有硬性要求，比如規(guī)定你必須是本科學(xué)歷，空乘專業(yè)專科的學(xué)生，想要找到本專業(yè)的工作，有一定的難度，但是本科生會比專科生好一些，學(xué)歷越高找到好工作的機會就越大。

雖然很多公司的老板經(jīng)常會說，我們看的是能力，學(xué)歷很次要，但是現(xiàn)實的是在找工作的時候，如果你沒有學(xué)歷就沒有這個機會。

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