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北京通用航空產業基地飛行員培訓院校新聞
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北京通用航空產業基地飛行員培訓課程設置
私照課程：理論45學時+實飛40小時。商照課程：商照飛行員經過理論學習，并積累150小時的飛行時間后，通過民航局組織的商照理論和實飛考試。
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國際飛行員就業前景
未來數年，中國民航業缺口萬人，全球飛行員行業也是供不應求。由于自己支付學費，學員可以自由選擇待遇，到福利優厚的航空公司就業。日后跳槽也無需支付高昂的違約金。學員也可以自由選擇去民用航空和通用航空駕駛員領域就業，如：私人飛機、商務包機、航線飛機、飛行學校教練機等。
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國際飛行員優勢特色
未來中國飛行員市場有較大缺口，全球飛行員市場也是供不應求，由于學員是自己支付學費，畢業后可自由選擇福利待遇優厚的航空企業就職，即使跳槽也無需支付高額的違約金。學員也可自由選擇私人飛機，企事業高層專機，商用包機，飛行學校教練機等航空領域就業。
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飛行員訓練課程簡介
BGA擁有國內外多個培訓基地。私人飛行駕駛執照的培訓課程主要分為理論知識學習和實際飛行課程，在理論知識的培訓課程中，您要學習包括：物理，飛行原理，航空氣象學，儀表等級課程，航空英語及陸空通話培訓等一系列課程。
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缺少飛行員的天空
近十年，油價飛漲、恐怖襲擊、金融危機等因素讓航空業面臨著諸多挑戰。航空業在困境中謀發展，但愈發凸顯的飛行員短缺問題一直存在并遏制了航空業的高速增長。
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未來我國公務航空行業發展趨勢分析
從世界范圍來看，美國擁有公務機數量近2萬架，巴西有近3000架，而中國的公務機數量只有200多架，但每年的累計增長卻在23%左右。公務航空，專指使用專用飛機為企業提供商務旅行的航空服務。專用飛機可以是企業自己或者租賃的，也可以是包機。
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飛行員薪資待遇
飛行員是令很多人羨慕的職業，做一名翱翔藍天的飛行員是很多人的夢想。神秘、高薪，這是大部分人對這個職業的第一印象。其實，飛行員的高薪已經算不上什么秘密了，據有關部門統計在338個職業里，飛行員年薪最高。
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飛行員就業崗位
BGA與中國最大的公務機航空有限公司簽署協議，為廣大學員提供高素質、高水準的發展平臺。公務機在中國航運市場中發展迅猛，分別為國家企事業單位、跨國公司、社會名流提供公務飛行，商務包機等服務。
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飛行員課程詳細介紹
我國內地的飛機駕駛執照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人能夠擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人能夠擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私人飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以贏利為目的的飛行。
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