職業(yè)教育類新聞資訊

• 空飛雙學籍含金量高嗎？

  在民航招飛領域，“空飛雙學籍”是近年備受關注的高端培養(yǎng)模式，不少考生和家長好奇：這種雙學籍到底是什么？含金量高不高？其實，空飛雙學籍是頂尖高校與民航院校/航司聯(lián)合培養(yǎng)飛行人才的創(chuàng)新模式，其含金量體現(xiàn)在學歷、就業(yè)、資源等多重維度，是飛行人才的“黃金升學路徑”。 ...

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• 空乘體檢不合格6種情況，早了解早規(guī)避

  空乘體檢是入職的“第一道關卡”，采用《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR-67FS）標準，涵蓋身體、視力、聽力等多維度考核。不少考生因不了解禁忌項盲目備考，最終遺憾淘汰。今天梳理6種最常見的不合格情況，附判定標準和規(guī)避建議，幫你少走彎路。 ...

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• 民航三校聯(lián)考是什么專業(yè)？通過率高嗎？

  在民航招飛的眾多路徑中，“民航三校聯(lián)考”常被家長和考生提及，但不少人對其招生專業(yè)、通過率等關鍵信息一知半解。其實，這是國內(nèi)頂尖民航院校聯(lián)合組織的招飛考試，是通往飛行職業(yè)的重要通道。今天就詳細拆解三校聯(lián)考的核心信息，幫大家理清報考思路。 ...

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• 輕微斜視能民航招飛嗎？

  “輕微斜視能過民航招飛體檢嗎？”這是不少懷揣飛行夢想的學子常問的問題。民航招飛體檢以“嚴苛”著稱，視力及眼功能檢查更是核心環(huán)節(jié)，輕微斜視是否“一票否決”，需結合權威標準、斜視類型及矯正情況綜合判斷。 ...

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• 空乘培訓有淘汰率嗎？

  “通過空乘招聘后，培訓階段會被淘汰嗎？”這是不少準空乘最關心的問題。事實上，空乘專業(yè)培訓并非“走過場”，而是民航業(yè)保障飛行安全的關鍵環(huán)節(jié)，淘汰率客觀存在，通常在5%-20%之間，部分航司的核心航線培訓淘汰率甚至更高。今天就拆解培訓淘汰的核心原因，以及通關必備的注意事項。 ...

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• 空姐就業(yè)一般能干幾年？職業(yè)壽命與發(fā)展路徑解析

  “空姐是吃青春飯的嗎？”“一般能干到多少歲？”這是很多人對空乘職業(yè)的固有疑問。事實上，空姐的職業(yè)壽命并非由年齡單一決定，而是與個人身體狀態(tài)、職業(yè)規(guī)劃、航司政策等多重因素相關，且早已突破“青春飯”的局限。今天就詳細解析空姐的職業(yè)年限規(guī)律及發(fā)展方向。 ...

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• 航空面試最忌三個問題？踩坑易失offer

  航空業(yè)面試向來以嚴謹著稱，從飛行員、空乘到地勤崗位，面試官不僅考察專業(yè)能力，更關注求職者的職業(yè)素養(yǎng)與思維邏輯。不少求職者因忽略提問環(huán)節(jié)的細節(jié)，隨口一問就錯失offer。今天就揭秘航空面試中最忌諱的三個問題，幫你避開雷區(qū)。 ...

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• 飛行員機長需要什么學歷？從業(yè)路徑不同要求有差異

  作為航空安全的“第一責任人”，飛行員機長的任職要求堪稱職業(yè)天花板級別。不少懷揣飛行夢想的人最先關注的就是：成為飛行員機長需要什么學歷？其實答案并非“一刀切”，核心門檻與從業(yè)路徑密切相關，今天就為大家詳細拆解。 ...

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• 飛行員體檢卡多嚴？視力 / 身高 / 色盲 / 傷疤不過怎么辦？

  飛行員體檢（民航 Ⅰ 類體檢）是職業(yè)準入的 “硬門檻”，因標準嚴格，不少人擔心因視力、身高、色盲或傷疤問題被淘汰。本文結合民航局《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》，拆解體檢核心標準，同時給出不合格情況的應對建議，幫你理性看待體檢難關。 ...

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• 飛行員專業(yè)高考要多少分？分數(shù)線不夠可走自費 / 大畢改嗎？

  想報考飛行員專業(yè)，高考成績是重要門檻。不少考生疑惑：飛行員專業(yè)文化課分數(shù)線到底多高？若分數(shù)不夠，“自費學飛” 或 “大畢改” 能否成為備選路徑？ ...

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